New 2021: Nouveau Suspended Family Coaster Vekoma

Il était attendu, le voilà ! Le fameux 5e coaster du Parc du Bocasse va débarquer en 2021 pour faire du parc, LE must normand:








Les premiers footers sont sur place, le terrassement et le forage ont déjà été effectués. Il s'agira du plus gros coaster du parc (vitesse, longueur, hauteur, chute) et sa construction se terminera au printemps 2021.

Selon les rumeurs, il s'agirait d'un Inverted Family Vekoma. Peut-être un clone de RMF Dragon Roller Coaster à Energylandia ? Ce serait un très bon ajout pour le parc.

A voir, il est trop tôt pour en juger...

De nombreuses photos du chantier sont visibles sur le site de Coaster Rider.

Des footers, des footers et encore des footers:












Et puis...


(Source: Parc du Bocasse via CoasterRider)

Nouvelles photos du chantier:

Bonne nouvelle, j'ai une rafale de photos du montage pour vous, je vais essayer de vous le mettre dans le bon ordre je vous promets rien:

Premier jour de montage:






Second jour de montage:







Troisième jour de montage, la dernière arche du lift est montée à près de 20m:





En fin de semaine dernière, le virage après "l'overbank", le catwalk et les supports de la drop sont montés:











Magnifiques photos d'hier soir, presque dans la pénombre en haut du lift, vous remarquerez le très massif Fort d'Odin derrière:





Des photos toutes fraiches du jour avec le montage des rails du lift et de la drop:







(Merci à Momo et à M.Chabaille pour leurs photos)

Bon beh c'est bouclé, et en 10 petits jours s'il vous plait.




(Source: Insta de vekoma.rides.manufacturing)

Bonsoir à tous, avant les copains de Coaster Rider et d'EDB Attraction, et alors que Coaster TV poste sur l'Instagram connecté, je vous partage mes propres photos de l'avancée du chantier du nouveau coaster du parc. La visite commence au restaurant Din'O'Burger, qui possède une terrasse où la vue est surement devenue très intéressante depuis quelques jours:





Bref passage par Splash-O-Saure:




Puis nous arrivons enfin sur le chantier, le coaster se présente alors magnifiquement devant nous:







Une belle drop d'une vingtaine de mètres s'offrira à nous dans quelques mois...









Tout comme un bel overbanked turn:




Hâte de voir la végétation prendre place:





Tout ça s'enchaîne avec une première helix puis un jolie passage au dessus de la gare:








Puis une seconde helix:





Enfin, pour finir en beauté un passage en tranchée:




Passage par la gare, où les portillons sont dors et déjà installés:





Passage obligé par le haut du lift:











Vue de la future sortie de l'attraction:










Bon allez, LA GROSSE SURPRISE, mais précédée de quelques explications:

1- Vous vous apprêtez à voir la maquette du projet initial, celui-ci a évolué.

2- Ne vous mettez pas en tête que l'attraction va sortir telle quelle, certains décors jugés peu utiles ou irréalisables ne seront pas présents.

3- Des décors peuvent être modifiés.

4- La végétation présentée ci-dessous n'est pas celle qui sera présente à l'ouverture (les plantes ça pousse pas en deux jours quoi  :-D)

5- Sur la seconde maquette, le nom est flouté volontairement, non pas car il nous a été demandé de le garder secret, mais parce que ce n'est qu'un nom provisoire proposé par les décorateurs. Et comme on sait que les réseaux s'enflamment vite, j'ai fais ce choix là.  

(Bonus: 6- SVP les couleurs c'est pas bordeaux et vert fluo mais Chocolat et Menthe en gros)

Dans leur reportage, les collègues de Coaster Rider ont été beaucoup plus précis que moi sur beaucoup de points, je vous les cite au compte-gouttes:

Concernant le choix du coaster:

C'est alors à l'IAAPA Expo Europe 2019 de Paris (nous y étions aussi !) que les gérants rencontrent Vekoma physiquement pour la première fois. Le constructeur leur propose alors une visite de leur usine pour pouvoir concrétiser leurs idées.

Rendez-vous pris, le parc décide tout de même de faire un saut en Pologne avant, précisément à Energylandia, pour justement tester un modèle de Suspended Family Coaster existant (Dragon Roller Coaster). La famille est largement conquise par ce modèle suite aux essais ce qui leur permettra de passer commande auprès du constructeur.

Concernant la maquette:

Les maquettes trônaient fièrement dans le restaurant Din'O'Burger, et avaient de quoi nous ébahir ! Elles sont réalisées par « AG Imaginairing », la même entreprise qui avait réalisée la maquette du Fort d'Odin et visible à l'IAAPA Expo Europe 2019.

J'ai vu quelques commentaires soulignant que la sorte de crocodile géant était inutile, sachez que le parc avait déjà prédit vos commentaires visiblement:

inverted oblige, impossible de voir la bouche du dinosaure en situation réelle. Le monstre sera certainement décalé sur le côté pour que la visibilité soit maximale à bord du train.

Pour l'audio c'est déjà choisi, ce sera Tejix qui ont déjà travaillé sur le parc (Apiland, Symphonie Aquatique, diverses sonorisations,...)

Ce sera la société française Tejix qui installera le système audio de l'attraction. Elle a déjà équipé le parc du Pal (entre autres), où nous avons même pu approcher le système lors d'une visite des coulisses du Yukon Quad.

Concernant le chantier, outre les 8 jours d'avance (bon à la base la livraison de l'attraction devait déjà avoir lieu plus tard) grâce aux bon conditions météorologiques et aux équipes de montage, on apprend:

À cette date, il reste encore un mois de travaux après tout le grutage de la voie : calibrage final des rails, installation électrique, balisage, mise en place des carters moteurs au-dessus du lift, ajout de la plateforme supplémentaire de secours au début de la first drop… Les divers ouvriers œuvrant sur le chantier s'en chargeront à leur retour sur le site après les fêtes de Noël.

Le train, quant à lui, sera livré durant la première semaine de février pour des essais attendus courant mi-février. Il s'agira du train générique nouvelle génération de chez Vekoma qu'on retrouve tout aussi bien sur les STC (comme sur Hals-über-Kopf à Tripsdrill) que les autres Suspended Family Coaster (Freedom Flyer au Fun Spot Orlando).

Je vais le dire une ultime fois, les couleurs de l'attraction ce n'est pas vert fluo et bordeaux mais:

Les couleurs de la montagne russe sont « inspirées d'une célèbre montagne russe situées au parc Universal au Japon » nous dit Max Chabaille avec un petit sourire. Au Bocasse, on est sur une teinte menthe pour la voie, et chocolat pour les supports. Un choix délibéré qui permettra à l'attraction de se mêler au mieux avec la future végétation de l'univers qui l'entourera.

Chose assez originale et intéressante à vous montrer:

Actuellement, l'attraction peut encore être calibrée car aucun écrou n'est serré, et les supports sont simplement posés sur des cales fines. Le scellement des poteaux sur les fondations sera effectué une fois que toute la voie aura été validée. Afin d'obtenir l'étalonnage parfait, il suffira alors de jouer sur le réglage des poteaux et non de la voie.

On m'a aussi pas mal demandé à quoi correspondait tout ces chemins, alors pour résumer:

Il y aura une file principale (jaune), qui débutera proche de celle du Splash-O-Saure, puis qui descendra en pente douce vers l'overbanked turn avant de se faufiler sous un appentis fait avec des matériaux "de fortunes" (orange). A la sortie de ce passage couvert vous vous retrouverez au centre de l'attraction puis vous vous dirigerez à un point où se rejoigne la file principale et une file plus courte qui sera probablement utilisée lors des journées de faible affluence (bleu). Ensuite une file se fera en "tronçon commun" de la première hélix jusqu'à un nouvel appentis, cette fois ci thématisé (toujours en orange). L'idée sur ces deux passages couverts est d'éviter l'utilisation de filets de protection (comme sur beaucoup de coasters inversés) et d'en profiter pour pousser l'intégration et la thématisation au maximum. Pour finir, la file aboutira en plein milieu du bâtiment d'embarquement afin d'éviter tout embouteillage aux portillons, on retrouve ce problème quand la file abouti à l'avant (Goudurix) ou à l'arrière (Spatiale Expérience).

Pour ce qui est de la sortie, vous pouvez d'ores et déjà l'apercevoir en gare car le portail est déjà installé, la file de sortie (vert) s'effectuera également en pente douce avant de se terminer en plein milieu de la végétation, qui elle, a déjà eu le temps de pousser. Je vous laisse visualiser tout ça avec la magnifique photo prise par le drone de Coaster Rider:




Autre chose dont personne n'a parlé mais début 2021, les équipes sur le chantier vont remettre un peu de relief sur ce terrain, qui, jusqu'alors était tout plat pour permettre le montage de l'attraction. Il faut savoir qu'avec une différence de 5m entre l'entrée de la file d'attente et l'arrivée en gare, il sera très intéressant de voir le résultat final...

Je vous invite à aller checker l'article complet de Coaster Rider avec leurs très belles photos.

Salut à tous ! Je vous partage des photos d'hier sur le chantier du nouveau suspended. Malheureusement, les tests ont connu un coup d'arrêt pendant plusieurs jours, pour une fois la Covid-19 n'est pas en cause mais bel et bien la vague de froid important qui a traversé le pays avec des températures négatives à longueur de journée. En effet, le coaster ne pouvant pas faire l'objet de tests en dessous des 4 degrés, le parc n'a pas pu faire tourner la machine pendant une longue période. Le chantier a, malgré tout, suivi son cours avec la mise en place de tests n'entraînant pas la mise en marche du train ou encore le travail des menuisiers sur la gare.





Nous retrouvons alors le fameux train, au passage très confortable, qui a convaincu tout le monde dans le petit groupe ayant fait le déplacement ce samedi (EDB Attraction, Coaster TV, Coasterrider, ...). Les trois nuances de vert permettrons une belle insertion dans la végétation quand celle-ci fera son apparition. Bon petit soucis, lors des tests à vide, celui-ci est un peu capricieux et décide de ne pas finir totalement son tour, vous avez déjà poussé un train Vekoma, vous ?





Si l'on regarde également la fin du layout on peut également apercevoir que la fosse pour le second passage en souterrain a été aménagé:




L'heure est arrivée, un premier train s'élance dans le lift, et c'est parti, c'est vraiment à ce moment là que l'on se rend compte qu'un suspended Vekoma a posé ses valises dans la campagne normande:














Au passage les premiers éléments de thématisation sont en cours de réalisation:



(Coucou Coasterrider)

Enfin, les premiers travaux de voiries ont été effectués cette semaine pour la future sortie:





Une nouvelle fois, un énorme merci à toute l'équipe du Parc du Bocasse pour leur accueil exceptionnel !